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2019-12-13 12:40:09 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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消费者可“择价”选择零部件产品与此同时,“汽车零配件与不同汽车品牌合作要有不同的编码,一个配件进入40个企业就要有40个编码,给汽配企业带来很大的成本负担,这些负担最后都转嫁到消费者身上。”中国物品编码中心秘书长张成海说。

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新华社北京3月6日电(记者陈君 许晓青)全国政协委员挖劳、中央农村工作领导小组副组长兼办公室主任陈锡文6日在回应转基因食品安全的问题时指出官痹创,对于农业转基因技术疗,要“加强研发和监管”焚。

2016年1月1日起,北京huangbiao车及国一标准汽油车(含改造车辆)全天禁止jin入六环路(含)以内道路行shi,国二标准车辆de限行择机实施。数量更多的“国二”车也很ke能在2016年后采取相应的限行措施。

零部件统一编码意味着使用信息透明9月17日苏草室,中国汽车维修行业协会与中国物品编码中心在京联合发布消息称辅凌,《汽车零部件统一编码与标识征求意见稿》已经完成吃庇篡,已上报国家相关部门审核并将有望于年底出台编徐。“对零部件统一编码就意味着未来汽车零配件的使用信息将进一步透明化薯内,向上可使得车企对零配件的垄断得以进一步打破浦红彭,向下也可以避免汽配城以次充好的情况发生放,对整个产业链来说浓,都是一次有益的规范贺。”在汽车行业分析师封士明看来畅献。

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  2018年12月10日

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